消息面上，据央视新闻，近日中国电动汽车百人会相关负责人表示在新能源汽车领域，预计到2027年全固态电池开始装车，预计到2030年可以实现量产化应用。全固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池，与传统的锂离子电池相比，全固态电池不使用液态电解质，而是采用无机固体电解质。
中国电动㊣汽车百人会表✅示，相比较当下新能源汽车普遍采用的锂离子电池，固态电池具有安全性更高、能量密度更高、使用寿命更长、充电速度更快等优势。2024年是中国全固态电池的里程碑年份，2024年下半年以来，中国申请的全固态电池专利快速增长，是日本的三✅倍。同时，国内主要汽车电池企业都开始聚焦以硫化物为主体电解质的全固态电池技术路线，目标是实现车用电池比能量每公斤400瓦时。专家预计，全固态电池的产业化开始时间是2027年—2028年，2030年是完全可以实现量产的。
新能源ETF基金（516850）跟踪中证新能源指数，该指数选取沪深市场中涉及可再生能源生产、新能源应用、新能源存储以及新能源交互设备等业务的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源产业相关上市公司证券的整体表现。
新能源车ETF（515030）跟踪中证新能源汽车指数（399976），该指数选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成分股，申万二✅级行业㊣分类中，电池占比合计高达44%。
碳中和ETF（159790）跟踪中证内地低✅碳经济主题指数，该指数聚焦光伏、锂电、电力、环保等低碳主题公司。规模上看，该ETF最新流通规模23.65亿元，是跟踪同标的指㊣数中规模最大的ETF。
东吴证券表示，比亚迪锂电池有限公司CTO孙华军在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上透露正常充电宝电压，比亚迪将在2027年㊣左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车。半固态电池设备和传统液态电池相差不大，全固态电池重点关注前道干法电极设备、中道叠片机等，先导智能已推出全固态整线解决方案锗基砷化镓太阳能电池，包含全固态电极制备、全固态电解质膜制备及复合设备、裸电芯组装到致密化设备、高压化成分容等关键设备，近期固态干法电极涂布设备成功交付至韩国头部客户。关注✅新型储能、固态电池等新技术，看好龙头设备商。
中信证券指出，固态电池凭借其优异性能有望拓宽锂电池的应用场景，预计2030年全球固态电池出货量将超600GWh。硫化物固态电㊣解质、金属锂负极以及富锂锰基正极材料的应用有望带动固态电池锂单耗达到现有电池的2倍以上。我们预计2030年全球固态电池行业对锂需求量超55万吨LCE，带动全球碳酸锂需求量增㊣长5%。
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